★代行投稿★ニックネームCODEなしノアカーシェルターヘッドライト（保護コート処理）

2025-12-25 18:12:00

138,000㎞/H24のヘッドライトウレタンはまだ生きてました
生きてれば車検通過させられる可能性が高いです

黄ばみやクラックが入る事はしませんので再発と称される事は起きません
少なくと次の車検までに黄ばむ可能性は低い状態

今だけキレイ処理（市販品DIYやDIY業者や塗装素人の車検整備）をしてウレタンが壊れている場合はウレタン内に黄ばみ原因が浸透していてしばらくは再発する場合があります。

カーシェルターヘッドライト耐久技術

①improv（お客様の希望に調整した即興契約書）

お客様の希望を聞いてから、想定される状況説明し、【車検のため】というご希望を考えて「キレイにする事は脇役、車検を通して安全運転する事を主役」としてクリーニングと保護コートを提案したところIMPROVな契約書（希望実現設計図）で契約しました。

ウレタン膜は長年の「今だけキレイ処置」の痕跡がたくさんあり溶剤や摩擦熱と考えられる症状で劣化させられています。

②素肌作業実行

まずは洗いますが非売品のヘッドライトを黄ばませたりクラックを入れたりしない弱い液体クリーナーにアシスタントしてもらいます。

「どうすればどうなるか」完全には理解していませんが、「どうやったらこうなったか」を経験しているうちに、おおよそ分かりましたので、「念のため技術創造者」に連絡相談追認を頂きながら作業を進めています。

「何をすればどうなるか」の経験であんばいしながら、クラック原因の摩擦熱が入る擦りをしないように『技術』を調整して、短時間で汚れを除去します。

これはクリーナーを使えばできる材料に人が使われるではありません。人が材料を生かす技術力により実行できます。

再生塗装をしないので、これで次のコーティング作業に移ります。

③防汚防護保護コート実行

再生塗装をしない契約なので「ポリカの弱点となるケミカル、溶剤、摩擦熱をかけずに」、最低限の劣化ウレタン塗膜（製造側ではコーティングと呼びますが、巷でいうコーティング剤ではない）のみを除去して、指先の感覚で段差がない平滑状態に整えます。

削ってはいませんが劣化した分だけ除去されていますのでポリカ保護膜が薄くなっていたり露出している可能性もあります。露出は再生塗装以外に解決できませんが、露出していないとみなして念のためにクラックが入る前に独自創造専用クリア塗料で素早くコート処理をします。黄ばみとは当然有機物の酸化です。自然界のもの、ヘッドライトをキレイにするためにに使った溶剤やバインダー残渣、ケミカルなども黄ばみ原因です。コート剤は2年から3年程度有機物の活動を抑制する程度に弱く、独自の物質を含有しています。実績値では3年未満なら黄ばみがはtぅ製した事例がありません。

有機物増殖抑制効果と視認性安定効果のある独自調合の非買コーティング剤（薬事法により販売できない）で３年から２年防汚保護します。（ヘッドライトを長持ちさせたい場合は保護効果の欠損がないように１年毎保護推奨）乱反射が抑制され吹雪でも拡散しにくいのと、光のキワに金属の青みが若干出て距離が把握しやすくなりため、運転しやすくなったという感想を多数いただいています。